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Barriera Acustica provvisoria Cantiere RFI alla stazione ferr. di Ancona

Sempre più spesso l’apertura dei cantieri edili nei centri abitati e in particolare nelle città sono protetti da schermature acustiche provvisorie per mitigare la rumorosità di mezzi di trasporto, macchine od attrezzature da lavoro che operano all’interno dell’area di cantiere. Recentemente anche nella stazione ferroviaria di Ancona un’area adibita a lavori di scavo e demolizioni è stata temporaneamente protetta dall’impresa esecutrice delle opere con una barriera acustica mobile d’altezza 272 cm. Al termine dei lavori, previsti dopo sei mesi dal loro inizio, la barriera sarà recuperata ed utilizzata in altri siti. Per la sua realizzazione sono stati scelti dei pannelli prefabbricati auto stabili in calcestruzzo rivestito, lato cantiere, con elementi Fonoassorbenti in calcestruzzo d’argilla espansa leca ad alte prestazioni, denominati Fonoleca Quadro.

la barriera acustica dell’Edil Leca è stata sceltaper le seguenti motivazioni:

  • Robustezza e assenza manutentiva.
  • Gradevolezza artistica per la composizione tonale fra i vari elementi fonoassorbenti.
  • Efficacia acustica ottenuta dalle alte prestazioni Fonoisolanti e
    Fonoassorbenti.
  • Facilità di montaggio e smontaggio senza l’ausilio di fondazioni.
    (i pannelli sono appoggiati su ghiaione)
  • Costo competitivo e riuso dei pannelli in altri cantieri anche per altri scopi.
Committente:

RFI (Rete Ferroviaria Italiana)

Caratteristiche della barriera acustica con blocchi Fonoleca Quadro:

  • Assorbimento acustico:
  • Fonoisolamento:
  • Urto da pietrisco:
  • Fuoco di sterpaglia:
  • Riflessione Luminosa:
  • Caduta frammenti:

Categoria A5 – DLα 18 dB
Categoria B4 – DLr 47 dB
Irrilevante
Classe 3
Classe 3
Lato urto: Classe B3 (massa impattatore 400 kg)
Lato opposto all’urto: Classe C4

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